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2023年第3、4周,乘用车板块整体以涨为主,平均股价上涨3.43%、市值增长1269.97亿元。其中,股价上涨的个股达19只,恒大汽车继续停牌,余下5只个股股价出现下跌。
值得一提的是,或受春节车市消费持续升温影响,港股在兔年的首个交易日中迎来开门红,并让拥有众多港股的乘用车板块,扭转了第3周大面积飘绿的表现,从双周角度实现大面积飘红。
具体来看,第3周还双股下跌的理想汽车,在第3、4周却成为了该板块的领涨者,其中其H股以11.37%的涨幅位列第一,市值累计增长207.41亿港元;美股涨幅为11.03%,位列第二市值累计增长25.85亿美元。
此外,小鹏汽车双股、蔚来汽车双股、零跑汽车、吉利汽车等多只个股也均实现了逆袭。
江淮汽车以8.84%的涨幅位列该板块涨幅第三位,市值累计增长27.52亿元。此外,除长城汽车港股股价涨幅超过了8%外,余下上涨的个股股价涨幅均在8%以内。
跌幅方面,赛力斯以6.1%的跌幅领跌该板块,市值累计蒸发38.48亿元。比亚迪A股和北汽蓝谷则分别以3.05%和1.19%的跌幅位列该板块跌幅第二、第三位,前者市值蒸发247.74亿元;其余下跌的个股股价跌幅均在1%以内。
消息面上,赛力斯子公司收到了3亿元的政府补助。
整体来看,春节假期期间港股提早开盘助力,让乘用车板块表现可圈可点。
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股价涨幅
吉利汽车
政府补助
持续升温